新能源汽车发展到今天，越来越多的新能源车走进日常生活，无论是增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、纯电动汽车、或其它新能源汽车等，都需要大量的连接器，与传统燃料汽车不同的是电动汽车往往有较高的电压和电流，所以新能源汽车上往往有大量的高压连接器，在整车上往往可以看见各种各样的高压连接器。
国内新能源发展已经二十年，对于高压连接器的变化趋势，也已经迭代了四五次，从早工业笨重金属连接器逐步过渡到了轻便塑料连接器，单体功能也越来越多，连接器的设计标准国内乃至国际上大都是沿用了USCAR LV等欧美企业的企业及行业标准，因为不像车辆的充电器接口有强制的物理尺寸要求，车内高压连接器还是一个比较开放的产品，各家基本上参考行业标准进行设计，这导致连接器五花八门。在这充斥全车内外的各种创新技术中，终于有越来越多的业内人士关注到了那容易忽视、又不容忽视的高压连接器。
近年来，由于受到全球经济波动的影响，欧美和日本连接器市场增长缓慢，而以中国为代表的新兴市场呈现持续增长势头，成为推动全球连接器市场增长的主要动力。为此全球知名连接器企业纷纷把生产基地转移到国内，持续在国内投资建厂，中国已经成为全球大的连接器生产基地，尤其在政府政策推动激励下，我国新能源汽车行业稳健发展带动了汽车连接器的持续发展。我国连接器经过了多年的技术积累，无论在设计能力还是自动化生产能力上已满足了新能源汽车高压连接器所要求的技术水平。在下游厂商国产化和技术能力足够满足的前提下，国内厂商等知名企业已经占领了新能源汽车高压连接器的至高点，希望在这个新的领域实现弯道超车，有机会打破外商在传统汽车连接器的垄断地位。
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