第12届中国国际航空航天博览会(即珠海航展)6日在珠海开幕，吉利集团与中国航天科工集团于11月6日签署战略合作协议，双方将通过技术合作共同开发高速飞行列车。

　　两家公司昨日在一份联合声明中称：“通过实现超音速列车而开发的技术，将有助于吉利集团推进新能源汽车、汽车安全和新材料科学等领域的技术进步。”该声明中只是强调了技术合作，并未给出具体的合作协细节，包括投资等内容。

　　双方将共同发挥各自在技术研发、技术产业化及商业运营等方面优势，通过战略规划、资源整合等方式，开展高速飞行列车、工业互联网等领域重大项目合作，共同推动相关领域技术发展及技术产业化转化，为建设科技强国、航天强国、交通强国作出贡献。

　　同时，吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司与航天科工三院签署了项目合作框架协议，双方将共同致力于高速飞行列车等项目的研发和市场推广。

　　中国航天科工集团有限公司董事长高红卫、董事会秘书侯秀峰、吉利控股集团董事长李书福、副董事长杨健、吉利集团（新业务）CEO徐志豪、副总裁余卫等共同出席签约仪式。

　　“吉利控股是有梦想的企业，有着勤奋、拼搏、勇于创新的特质。航天科工在国家高科技领域属于国家队，几代航天人一直在艰苦奋斗，努力建设航天强国，能有今天的成绩主要靠的是创新。航天科工和吉利控股都很务实，希望双方能发挥各自优势，实现共赢。” 中国航天科工集团有限公司董事长高红卫表示。

　　“航天科工是战略性、高科技、国家级创新型企业，是中国科技创新水平的象征。我们之间的协同合作一定会迸发出强大的生命力。正是基于这样的共性理解与对未来的共同认知，吉利有幸成为航天科工的战略合作伙伴，共同探索科技创新之路，为航天强国、科技强国和交通强国作出贡献。”浙江吉利控股集团董事长李书福表示。

　　高速飞行列车是中国航天科工“五云一车”商业航天工程的重要组成部分，是航天领域与交通领域的融合创新项目。在本次珠海航展上，高速飞行列车仿真模型首次亮相。

　　高速飞行列车定位于下一代交通工具，具有更快速、更安全、更环保、更舒适以及更好的天气适应性等特征。

　　它利用磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用近真空管道线路大幅减小空气阻力，并以强大的加速能力和高速巡航能力，实现超高速运行。列车系统将为乘客提供安全舒适的乘坐空间，列车将实现无接触稳定行驶和全程精准加减速，运行控制系统实现全线路安全可控。

　　航天科工集团去年就曾表示，已启动时速1000公里的“高速飞行列车”研发项目。而且，未来还将借助航天系统工程上的丰富实践经验和技术积累，以及国际一流的超音速飞行器设计能力，还将研发并制造时速2000公里和时速4000公里的超超超级高速列车。

　　目前民航客机飞行时速只有900公里/小时。以广州到北京的地理距离2100余公里计算，如果未来时速达到4000公里，仅需大约30分钟即可完成两地“穿越”。

　　高速飞行列车是航天科工2015年成立的“管道飞行器”双创团队于2017年孵化出的项目，目前全球只有美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统，相比其他两家公司，航天科工起步较晚，但由于有着航天技术的支撑，在高速真空磁悬浮列车研究方面，航天科工已经具备较高的起点。

　　按照计划，中国“高速飞行列车”拟于2020年前完成关键技术攻关并开展系统集成验证后，预计2023年前达到1000公里每小时的试验速度，2025年实现时速1000公里全系统载人设计能力。

　　中国目前运营着世界上最长的高速铁路线网，如今正试图打造自己的超音速运输网络。